Lärandegrupp Hållbara transportlösningar
Vi jobbar för att ta fram kunskap och lösningar inom följande frågeställningar:
Hur kan vi skapa miljömässigt hållbara och attraktiva transportlösningar som ger en rättvis och likvärdig tillgänglighet till idrott och friluftsliv för alla grupper i samhället?
- Hur kan transportlösningar anpassas för hållbar tillgänglighet i olika geografiska förutsättningar, som exempelvis stadskärnor, förorter och landsbygd?
- Hur kan den fysiska planeringspraktiken utvecklas för att skapa en mer hållbar tillgänglighet till idrott och friluftsliv?
- Hur kan vi utveckla mer träffsäkra principer, metoder och verktyg till stöd för planering av föreningsaktiviteter, anläggningar och evenemang i syfte att uppnå hållbar och jämlik mobilitet och tillgänglighet inom idrott och friluftsliv?
Lärandegruppen består av följande aktörer:
- Riksidrottsförbundet, Niclas Bromark
- Västtrafik, Karin Ryberg
- Naturvårdsverket, Joanna Dickinson
- Lilla Edets kommun, Anna Tauson, Maria Wagerland och Anna Berlin
- Sveriges kommuner och regioner (SKR), Nils-Olof Zethrin
- Länsstyrelsen Hallands län, Conradin Weindl
- Riksidrottsförbundet, Jonnie Nordensky
- Uppsala kommun, Örjan Trapp
- Västkuststiftelsen, Diana Miscevic
- Forskare: Ann Legeby, KTH, Anders Larsson, Göteborgs universitet, Jorge Gil Chalmers och Oscar Abrahamsson, Göteborgs universitet
Faciliterar gruppen: Anders Larsson, Göteborgs universitet
Lärandegruppen inledde med fyra workshops under 2021. Under denna period har deltagarna tillsammans identifierat viktiga forskningsfrågor. Dessa frågor har därefter bearbetats till fyra forskningsprojekt som är basen för det fortsatta arbetet där ett antal arbetsgrupper arbetar med respektive projekt. Vi håller för tillfället på med datainsamling och ser fram emot preliminära resultat under hösten 2023. Färdiga rapporter från respektive studie planeras publiceras under våren 2024.
Forskningsprojekten är följande:
- Idrottsrörelsen som modell för övergången till hållbara mobilitetsvanor
Här är syftet att bättre förstå enskilda idrotters specifika praktiker och hur dessa samspelar med mobilitetsförutsättningar i samhället. Föreningar i fyra olika idrotter i två olika regioner (Göteborg och Västerbotten) studeras med ett antal olika metoder såsom intervjuer och tillgänglighetsanalys. Målet är att få kunskap om skillnaden mellan idrotter i olika geografiska kontexter samt hur detta påverkar möjligheten att finna lösningar som leder till mer hållbara mobilitetsvanor. - Utveckla ett geografiskt index för hållbar tillgänglighet till idrott och friluftsliv
Denna studie använder geografiska data och kunskap om idrott och friluftslivets förutsättningar för att skapa ett index för olika platsers potential för lokalisering av aktiviteter och anläggningar för idrott och friluftsliv. Målsättningen är att ta fram en prototyp till ett verktyg för att stödja planering av hållbart idrott och friluftsliv på kommunal och regional nivå. - Metoder för ökad tillgänglighet till friluftsliv och natur med hållbara färdmedel
Friluftsaktiviteter sker ofta på platser som ligger utanför de stråk som är kollektivtrafikens traditionella upptagningsområden. Det är därför en utmaning att hitta lösningar som stödjer en god tillgänglighet med hållbara färdmedel. I denna studie undersöks detta problem utifrån besökarnas och kollektivtrafikorganisationernas perspektiv genom enkäter vid besöksmål i västsverige och en nationell kartläggning av försök med kollektivtrafik till friluftslivsaktiviteter. - Sport- och fritidsplatsers sociala upptagningsområden
I denna studie är anläggningar för idrott i fokus. Utifrån en fallstudie Uppsala kommun vill vi veta mer om potentialen för aktiva i idrottsföreningar att resa mer hållbart. Dessutom är vi intresserade av anläggningars sociala omland i termer av hur olika grupper i samhället kan ha olika tillgänglighet till möjligheter för idrott och va detta kan betyda för aktivitet.
Förutom detta har gruppen initierat ett initiativ för att samordna och tillgängliggöra digital geografisk information om idrott och friluftsliv. Detta sker tillsammans med nationella aktörer som RF och SKR.